Amigos les cuento que el macrobus sigue dando de qué hablar, y esto es debido a que se pretende una “macromarcha” por parte de la ciudadanía en contra del famoso macrobus, ya que la ciudadanía pretende que mejor se haga una línea que corra a tesistan, lo cual no está nada descabellado, es un tema de movilidad interesante, tenemos un tren ligero funcionando y las quejas son mínimas, las obstrucciones a los peatones son mínimas, el corte de circulación es mínima, en fin, me parece raro que los Panistas corrieron a Colombia para ver el sistema funcionando, pero la pregunta de los 64 mil, porque no corrieron a Boston y vieron su sistema de movilidad o porque no fueron a Europa y vieron el eurotren, digo si les gusta viajar y traer “ideas nuevas” pues hubieran ido a un país donde el sistema movilidad sea de primer mundo.
Ahora a estos detalles también se les agrega uno más, el macrobus deja de recibir los famosos transvales, ahora las personas de la tercera edad, maestros y estudiantes tendrán que ir a comprar una tarjeta de 15 pesos, para “ahorrarse” 2.50, es ilógico no lo creen?
Pero eso no es raro, ya que el PAN así gobernó mucho tiempo, viendo para otros intereses menos para nosotros ciudadanos, ahora Emilio Gonzalez viene a decir que el Macrobus se construye la línea que falta, a menos que los municipios tengan dinero para hacerlo, Emilio deja el alcohol, sino lo controlas no lo tomes, enserio, si tuvieras un poco de vergüenza ya no digo que renuncies, no la vergüenza y la doble moral no te alcanza para esto, pero si para realizar un plebiscito o al menos escucharnos, por primera vez escúchanos, no tires dinero en algo que va a dejar de ser operante en poco tiempo, no te has dado cuenta que por la Calzada Independencia, ya no se puede circular con la fluidez que se tenía?
Tu lo sabías el no apoyo a transvale, si tu autorizaste el proyecto y apoyaste a tu bancada también sabias que el negocio redondo tenía que ser con el costo del famoso transporte, así es que si sabias que nos iba afectar, así como Jorge Salinas porque no lo dijeron?
En fin amigos, estos neófitos nos afectaran a los bolsillos, poco es lo que tenemos subsidiado de hecho nada, y ahora lo poco que nos ayudaba como lo era el transvale, dejara de funcionar, así es que si usted utiliza transvales para poderse mover en la ciudad, le recomiendo que vaya a comprar su tarjeta ya que se dio una prorroga de 11 días para poderla tramitar, sino tendrá que pagar el costo normal de pasaje.
Saludos.
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TRANSPORTE PUBLICO URBANO VS SITEUR, MACROBUS, BTR
El líder camionero Enrique Galván Vargas de la Federación de Transporte Colectivo del Estado de Jalisco (FTCEJ) a querido detener y manipular a la ciudadanía en contra de una buena mejora del transporte articulado ( SITEUR(Sistema del Tren Eléctrico Urbano) Y MACROBUS) y también para que pierda un buen servicio para los usuarios, gente de tercera edad, discapacitados estudiantes; este líder de camionero Enrique Galván Vargas (FTCEJ) quiere destruir a la ciudadanía con los incrementos de la tarifa de $2.00 pesos más ( el pasaje cuesta $5.00 pesos), que quedaría en $7.00 pesos.
Más aparte el Servicio del Transporte Publico ( las empresas; Servicios y Transportes ( SyT), Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana ( SISTECOZOME), Alianza de Camioneros Jalisco A.C , TUTSA, Línea Tapatía, Santa Anita, SUDETURS, Línea Platino, TURQUESA, III TUR, Cardenal, Autobuses y Transportes Tlajomulco), siempre darán un mal servicio así generando tráficos como ejemplo; Agarrando segundo y tercer carril de los vehículos al igual bajando al usuario de ese modo, siempre rechazando los tranvales de descuento para discapacitados, tercera edad y estudiantes, luego no dan el boleto ( el boleto es el seguro de viajero, por que tiene el logo de la empresa y el numero del camión), arrancan cuando el usuario no ha bajado del camión, provocando choques y atropellando y accidentes a los peatones ( niños y tercera edad), automovilistas, nunca respetan las señales de trafico, siempre andan en contrarreloj ( carrereados y con mucha velocidad de 90 Kilómetros /h ignorando así la alarma de velocidad de 50 Kilómetros /h), trabajan más de ocho horas, provocando estrés, cansancio, mal humor y el mal trato a los usuarios, y con un recorrido lento y largo y pesado en el recorrido, más aparte rechazan la tarjeta de prepago, siempre quieren efectivo, por el motivo que los van a tener controlados en los que gastan en recursos, y no capacitan a sus empleados, los contratan a la brava y el servicio del Transporte Publico es subrogatarios que es un transporte temporal, así el gobierno los puede sustituir con un nuevo sistema de transporte.
Y el Transporte Articulado o BTR (Tren Ligero y macrobus) siempre apoyara y dará un buen servicio a los usuarios, discapacitados, estudiantes y tercera edad, tanto en efectivo y tarjeta de prepago, mas aparte les dan capacitación a sus empleados y toman cursos para cualquier emergencia y son responsables en el trato del usuario y los peatones, y también tiene sus estaciones para subir mucha gente y tiene rutas alimentadoras con lo cual si tienes tarjeta de prepago de descuentan $2.50 en el pretren y macrobus y tren ligero al trasbordarlo y al abordar seria en efectivo $5.00 y por lo cual tiene pocos accidentes, y los recorridos son rápidos y no hay tráficos, los accidentes los provocan por falta de cultura vial del peatón y los automovilistas, por eso se diseño carriles especiales para emergencias (Ambulancias Bomberos y policía).
Ciudadanos, reflexionen quieren estar en un mal servicio del transporte publico o quieren un buen servicio del transporte, opinen tiene su derecho a exigir a los gobernantes, diputados y otras leyes los ciudadanos somos los jefes de los gobiernos.
La Coordinadora Ciudadana Opositora al Macrobús El Frente Unido de Concesionarios y Subrogatarios del Transporte el presidente Juan Carlos Villarreal Salazar, los puntos que opino en Mega Noticia Canal 6
y si tienes dudas este es mi correo Jtorreslara01@hotmail.com y Jtorreslara01@yahoo.com.mx
Esta Manifestación es pura política y no quieren la población las mejoras de movilidad urbana, ya mejor espero que digan en los medios sobre el proyecto de obras del macrobus.
Yo estuve en la manifestación (como observador), y los medios de comunicación diciendo que iban a llegar como unos 20,000 manifestantes (eso si seria una Manifestación para cancelar el Proyecto) a los cual yo conté como 7,500, (que son muy pocos (al igual sigue el proyecto en marcha), y son de la Colonia Jardines de la Paz de Río Nilo, los de Miravalle, las Juntas y el Vergel ( la Zona sur de Tlaquepaque y pocos comerciantes de la Avenida Revolución, junto con los de Zapopan, (a lo cual es un 15 % a 20% que se manifiesta) a lo cual esta manifestación no sirve, solamente ocasionan obstáculos a los automovilistas, a los peatones a la ciudadanía y turistas que estaban paseando en la ciudad y comprando en los negocios y tomando fotografías de los lugares.
al igual me tope con unos lideres o supervisores transportistas ya viejos con su buena lana, diciéndome que no es una solución el Macrobus, solamente el gobierno quiere quitarles el dinero a los transportistas (por mafiosos por su mal servicio y quieren incrementar el pasaje de $7.00 a $8.00), que perjudicaría a la población como para tercera edad y discapacitados,(a lo cual no están haciendo su trabajo con la gente) que tienen que caminar más para tomar las Alimentadoras y el Macrobus, también me dicen que no están capacitados sus trabajador (ese es un error grande de ellos), también no toman en cuenta a los que abordan su transporte publico de la población, (ya sean empleados, desempleados, comerciantes, niños(a), estudiantes, amas de casas, a los que viven en otro 4 municipio no los toman en cuenta) a lo cual como los vi solamente les interesa el dinero y sus rutas y les di el avión y los mande un tubo.
Y en mi opinión yo creo que la movilidad urbana, los proyectos y el gobierno son mejores para mejor y controlar el problema del transporte publico Urbano Convencional a lo cual esta en números rojos de dinero y también tiene el índice de atropellados que están accidentados, discapacitados y muertos.
A lo cual si quieren fusionarlo se daría un servicio y adaptaría o pondrían un sistema de tarjeta prepago se tendría mas control de todas las empresas del transporte publico.
Y también hay que conocer la historia de nuestra ciudad tanto de los usos de suelos de la historia del transporte, de construcciones antiguas y modernas de la ciudad ZMG.
La Coordinadora Ciudadana Opositora al Macrobús El Frente Unido de Concesionarios y Subrogatarios del Transporte el presidente Juan Carlos Villarreal Salazar, los puntos que opino en Mega Noticia Canal 6
El problema de los transportistas es:
1.- Que es una mala planeación tanto en la construcción y el camión del macrobus, y los problemas de los usuarios sobre los cambios del transporte publico que desaparecieron y pusieron las alimentadoras.
2.- Dice que hay otras alternativas para mejorar el transporte público convencional.
3.- Sobre lo que manifiestan son los comerciantes de la línea 1 del macrobus que sus ventas cayeron de un 60% a 80%.
4.- Que se reduciría la contaminación el parque vial de automóviles y camiones urbanos de la Calzada Independencia y Gobernador Curiel, a lo cual aumento la contaminación cuando cambiaron las rutas del transporte publico y generando mas trafico de automovilistas en la calzada Independencia y Gobernador Curiel, a lo cual no ha bajado la contaminación.
5.- Lo que hace el actual gobierno es que llegue a una totalidad a la quiebra del transporte público.
6.- No quiere un conflicto con los usuarios sobre los pasajes, ejemplo; en una colonia donde pasa solo una ruta, es pasaje seguro, pero si entran 2 ó 4 rutas en la colonia, se generaría pelea para subir el pasaje para un usuario.
7.- El presidente de la empresa Macrobus y la Alianza de Camioneros de Jalisco A.C. Jorge Higareda Magaña, miente, quiere y persigue un incremento de tarifa.
8.- Que también hubo una ruptura de los transportistas, sobre el proyecto de movilidad urbana del medio del transporte publico.
9.- El motivo de la manifestación es que el ciudadano en vez de pagar 1 ruta de transporte paga de 2 a 3 veces para transportarse.
10.- Que tiene una red de organizaciones como; red ciudadana, estudiantes de la UdG, de la FEU, comerciantes, transportistas afectados, y otras organizaciones.
11.- Los subrogatorios no están convencidos del sistema del macrobus que continúe, y no quieren pelear con los usuarios a lo cual perderían ellos pasaje.
12.- Dice que el transporte público mueve el 90% de los Usuarios de la ZMG.
13.- Los problemas del transporte público son las paradas, siempre hay problemas.
14.- Dice; donde esta el Proyecto del Transporte Publico convencional, No existe, solamente les gusto el proyecto de otro mundo como bogota a los gobernantes de México y Jalisco.
15.- Dice que no estan manipulando a la población.
16.- Que los que se manifiensta son de 1,200 a 1,500 vecinos y 200 a 300 transportistas del transporte publico.
17.- Ellos dicen que No quieren Incremento de Tarifa y quieren un sistema tarifario.
18.- Quieren que se manifiesten los sindicatos de taxistas en la ZMG.
19.- que en año de 1997 al 2002, eran el mejor servicio de transporte público en la ZMG.
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